哪些属于交通运输行业?
交通运输行业是指通过各种交通方式(如陆路、水路、铁路、航空等)进行货物和人员运输的行业。以下是交通运输行业的主要分类:
1. 道路运输:包括公路运输和城市交通,如汽车、客车、出租车、地铁、电车等。
2. 水路运输:包括内河、近海和远洋运输,如轮船、渡船、客船、货柜船等。
3. 铁路运输:包括客运和货运,如高速列车、普通火车、地铁等。
4. 航空运输:包括国际民航、国内民航和军用航空等,如民航客机、货机、直升机等。
5. 综合运输:包括多种运输方式的综合使用,如联运、混装运输等。
除此之外,交通运输行业还包括物流、邮政、快递等相关子行业。近年来,随着新能源、自动驾驶等技术的发展,交通运输行业正在经历巨大的变革。
我国交通发展历程?
建国以来,城市道路交通建设有了很大的发展,与此同时客货运交通需求的增长速度更快.
回顾城市交通的发展,大致可以分为以下几个阶段:建国初期.为配合重点工程项目的建设,在一些重点城市中进行了大规模的基础设施建设,道路条件明显改善.到1957年底,全国城市道路长度和面积分别比1949年增加64%和71%.而同期,汽车增长比较缓慢,道路容量大于交通量,因而城市交通比较畅通,车速稳定.
“文革”期间.城市道路的建设资金比例下降,建设发展缓慢.1966年至1977年,道路面积年平均增长率仅为2%,而同期城市机动车保有量的年平均增长率为6~10%,不少大城市交通开始出现拥挤现象.这一时期,还由于实行鼓励自行车交通出行的财政补贴政策,使自行车作为城市居民的代步工具得到了迅速发展.
80年代后.由于城市基础设施建设投资不足,造成严重的供需失调,各大中城市普遍产生交通问题.这一时期,城市机动车辆开始剧增,交通堵塞严重,事故率上升,车速普遍下降,城市道路供给不足,公共交通发展滞缓,交通成了城市管理的主要难题.
特别是90年代以来,是机动车增长最快的时期,车流更加集中,走不动、停不下,矛盾极其尖锐.为求改变交通面貌,不少大城市开始建设环路、大型立交、高架道路、地铁,由于仓促决定,决策不得当,往往仅注意局部地区改善,只能取得短期效果.如北京市,这几年花了很大力气,建成了2个快速环路和120多座立交,但交通问题并没有根本改善,目前仍是“四肢发达,心肌梗塞”,交通拥挤有增无减,事故率居高不下.其他如上海、广州等大城市的交通问题,更是有过之而无不及.
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- 营改增之前是缴纳营业税,但考虑到运输与销售货物的密切关系,确定了按照运输费7%的计算抵扣方式。但是营改增以后,运输业全部改交增值税,就会有两种情况。如果该运输企业是增值税一般纳税人,那么专用发票上注明的价税是分开的,可以一票抵扣。而如果改运输企业是小规模纳税人,则取得的发票不是专用发票,他的征收率是3%,但你取得的普通发票不能做进项税。
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